Astra biturbo 1.6 160 cv

[Alearri1983]

Ciao a tutti, io non sto attento alla guida ho preso il biturbo per divertirmi anche un pochino.... e nonostante tutto ho una media di 16km con 1 litro..... reali non cdb..... sono molto soddisfatto per me gran macchina.....

[zaq14]

Appena fatto il piano alla mia Stra 1.6 biturbo.
Per quanto riguarda la spia della riserva posso affaermare che questa corrisponde a circa 8 litri. Ho fatto 40 litri in prossimità della zona rossa.

Rettifico!
I calcoli erano sbagliati perchè non ho tenuto conto della quantità che è entrata effettivamente nel serbatoio. Dopo vari calcoli la quantità è stata di 37 litri.

Con gli altri 3 litri ci hai lavato la macchina?

[michele79]

Con il passare dei Km vedrete che consumerà ancora meno.. All'inizio consumavo di più, ora ho all'attivo 9000 km circa e percorro 18,5 km con 1 lt reali, facendo un calcolo alla pompa. Non ho il piede pesante, una guida tranquilla e normale, ogni tanto sgaso in autostrada, ma per il resto mi sembra che non consumi molto e credo di essere nella norma. Ho notato che tende a consumare un po' di più solo sopra ai 130 Km/h in cui i giri del motore sono altini.

[giobald]

Con la mia ho fatto finora 7000 km., per ragioni aziendali i rifornimenti sono registrati quindi ho i dati dei consumi reali: 6.2/l per 100 Km ovvero poco più di 16 Km/l. Devo dire che non ho una guida risparmiosa, anzi appena posso mi godo al massimo possibile le splendide accelerazioni di questo bel motore e 16 Km/l secondo me sono un ottimo risultato.
Il computer di bordo (trip B mai azzerato) indica un consumo medio di 5,5/l per 100 Km ovvero 18.2 Km/l. : tra CBD e realtà nel mio caso ci si attacca un bel 13% o quasi !

[maurigna]

Finalmente è arrivata la mia aziendale dopata! Primo pieno ancora da finire ma per ora posso dire molto soddisfatto. Motore già fantastico, elastico e corposo, allunga incredibilmente anche se per ora non ho infierito più di tanto . Recensirò meglio più avanti.
Arrivo da tre station (di cui solo la Passat ha sospensioni decenti regolabili elettricamente, le altre barche...) e guidare una macchina così ben bilanciata e piantata a terra è veramente una goduria.
OPC line decisamente accattivante, ho scelto il silver e secondo me è un buon compromesso fra sportività ed eleganza (non volevo esagerare con la tamarraggine visto che l'auto è aziendale... anche se tamarro a me piace ).
Interni notevoli, molto sopra una Golf Confortline e appena sotto la Highline.
Note negative: portaocchiali dov'è?? Con leva freno a mano il tunnel è orribile (c'è chi la leva la vuole ancora e fanno bene a tenerla sulla Dynamic). Ricezione radio scarsa... ho capito perché tutti prendono sto DAB, errore mio.

[Gigen33]

quanto costava il DAB come optional?

Finalmente è arrivata la mia aziendale dopata! Primo pieno ancora da finire ma per ora posso dire molto soddisfatto. Motore già fantastico, elastico e corposo, allunga incredibilmente anche se per ora non ho infierito più di tanto . Recensirò meglio più avanti.
Arrivo da tre station (di cui solo la Passat ha sospensioni decenti regolabili elettricamente, le altre barche...) e guidare una macchina così ben bilanciata e piantata a terra è veramente una goduria.
OPC line decisamente accattivante, ho scelto il silver e secondo me è un buon compromesso fra sportività ed eleganza (non volevo esagerare con la tamarraggine visto che l'auto è aziendale... anche se tamarro a me piace ).
Interni notevoli, molto sopra una Golf Confortline e appena sotto la Highline.
Note negative: portaocchiali dov'è?? Con leva freno a mano il tunnel è orribile (c'è chi la leva la vuole ancora e fanno bene a tenerla sulla Dynamic). Ricezione radio scarsa... ho capito perché tutti prendono sto DAB, errore mio.

[argo73]

Mi pare circa 100 euro per il DAB ( vado a memoria avendolo messo ma un anno e mezzo fa...)

[@lessandro]

Confermo, 100€ (su Innovation), su altri allestimenti non saprei...

[maurigna]

Superati i 10k km non posso che essere soddisfatto di questo gran motore che si sta slegando sempre di più. Progressione davvero entusiasmante, tant'è che mai con un diesel mi son ritrovato spesso a limitatore come con quest'Astra. Sembra quasi potessero dargli ancora un 500 giri. Passati i 1500 giri il motore spinge forte e costante. Tanta coppia da subito ma il bello è che anche tirandogli il collo e salendo di giri il motore diventa cattivo come un benzina senza il classico calo dei diesel.
Consumi si stanno attestando sui 5.6 reali (5.2 da cdb) ma è davvero difficile avere il piede leggero... Evitando scorribande i 20 km/l si fanno senza problemi sul misto.
La tenuta di strada è buona anche se la sento un po' ballerina nelle curve veloci. Non capisco se è questione di feeling, di macchina o se causata dal fatto che si arriva sempre troppo veloci
A curva impostata mi piacerebbe sentirla più ferma di rollio, magari è solo una mia sensazione che col tempo passerà (cerchi da 17" e watt al post.)
Unico problema riscontrato è ai cavi del comando del cambio che escono dalle sedi facendo brutti rumori. Sistemato a 2000 km il problema è ricomparso a 9k e adesso che ne ho 11k dovrò riportarla in conce.

[Luis_87]

Ciao a tutti ragazzi, sono nuovo nel forum e sono un felice possessore di un'Astra K OPC Line 1.6 CDTI Biturbo 160 cv.
Ho provato a creare un post nuovo nella sezione apposita (nel mio caso, Tuning meccanico), ma non ho capito come si fa, quindi riporto qui la mia domanda; nel caso, qualcuno di più competente di me la ricollocherà nella sezione più opportuna!
La mia domanda è se qualcuno di voi con la mia stessa motorizzazione ha già effettuato una rimappatura della centralina, gradirei le vostre opinioni e qualche consiglio in merito.
Grazie mille....

[michele79]

Attualmente so che alcune Biturbo sono riuscite a mapparle, e portarla a 195 cv, ma non è possibile mapparle su tutte perché su alcune ci si riesce e su alcune no, il problema è accedere alla centralina e sovrascrivere il software, perché ognuna ha delle password per accedere e mi hanno detto che è un casino, ma non ho info ufficiali... Io per ora la lascio così anche perché credo che il motore sia già al limite...

[Luis_87]

Si, ho contattato un noto preparatore della mia zona per la rimappatura della centralina e mi ha detto che l'Astra K monta un'elettronica che non è ancora compatibile con i loro sistemi; quindi per ora dovrò per forza attendere!
Con l'auto mi trovo bene, ma venendo da una macchina completamente diversa, prima di questa avevo la Mito QV (1.4 turbo benzina 170 cv), questa la trovo meno brillante.
Dovendo per necessità passare ad una macchina diesel con maggior spazio, mi sarebbe piaciuto rimpiazzare la Mito con una Golf GTD 2.0 184 cv ma i costi per le mie tasche erano esagerati, così ho optato per l'Astra con il motore diesel più potente che aveva. La mia idea, appena sarà possibile la rimappatura, è raggiungere all'incirca i valori di coppia e potenza della Golf GTD con l'Astra....quindi 180 Cv (+20 CV) e 380 Nm (+30 Nm).
Un domani mi piacerebbe inoltre mettere il doppio scarico come la versione 1.6 benzina da 200 cv, non capisco perché la scelta di Opel di non metterlo anche sulla versione più potente diesel, mah!!
Per i consumi invece non mi posso lamentare, sono passato dai 12 Km/l della Mito, agli attuali 18 Km/l.....un saluto a tutti.

[Luis_87]

Ragazzi, se qualcuno fosse interessato ho deciso di non fare nessuna modifica alla macchina, ma di venderla.
L'auto è del 02/2017 (presa Km 0 dal concessionario), ha attualmente soli 5.000 Km ed ha molti optional! Tagliando annuale appena fatto ed ancora un anno di garanzia della casa madre da poter sfruttare!! La vendo perché cerco qualcosa di più potente. Per altre informazioni più dettagliate, contattatemi in privato. Grazie e saluti.