Clima NON automatico

[Matteo82]

Da una settimana mi è arrivata l'auto nuova finalmente!! Bellissima ma il clima automatico non va come dovrebbe andare. Mi spiego....se lo metto in AUTO il clima non si accende mai ma devo io decidere se accenderlo o spegnerlo
Un vero automatico deve accendere e spegnere il clima in base alla temperatura esterna come faceva quello della Renault Laguna che ho appena sostituito e invece questo NO. Non è un vero AUTOMATICO

[Handsome]

Ciao,

sinceramente mi sembra il funzionamento regolare, nella mia esperienza non ho mai visto un clima automatico che accende da solo il compressore dell'aria condizionata, forse la Renault lo fa, ma è la prima volta che lo sento.

[involt]

Da una settimana mi è arrivata l'auto nuova finalmente!! Bellissima ma il clima automatico non va come dovrebbe andare. Mi spiego....se lo metto in AUTO il clima non si accende mai ma devo io decidere se accenderlo o spegnerlo
Un vero automatico deve accendere e spegnere il clima in base alla temperatura esterna come faceva quello della Renault Laguna che ho appena sostituito e invece questo NO. Non è un vero AUTOMATICO

Non credo sia esattamente come tu dici. Il climatizzatore automatico mantiene la temperatura impostata inserendo o disinserendo il compressore ed utilizzando il radiatore per l'aria calda. Se imposti 20° all'interno avrai 20° sia quando fuori ci sono 10° sia quando sono 30°; nel primo caso dalle bocchette uscirà aria calda, nel secondo aria fredda.

Sulla mia automobilina mi basta premere il pulsante AUTO, e tutto questo lavoro lo fa da sola; ma la mia non ha lo Start & Stop. Se la tua, che ha lo S&S, si comportasse allo stesso modo, "qualcosa" dovrebbe stabilire se la priorità è rappresentata dal ridurre consumi ed emissioni, o dal non farti morire di caldo; questo perchè lo S&S non funziona mentre il compressore AC è attivo. Nell'incertezza, tale decisione viene delegata a te. Se attivi il compressore premendo il tasto con il fiocco di neve, lo S&S viene disinserito, ed il climatizzatore funzionerà automaticamente nell'intero intervallo di temperatura. Se non lo attivi, lo S&S rimane inserito, ma la temperatura non potrà scendere al di sotto di quella esterna.

[Matteo82]

Penso sia difficile che in una giornata sotto il sole riesca a mantenere una temperatura costante di 20 gradi senza accendere il clima comunque anche sulla peugeot 207 della mia fidanzata in modalità AUTO il compressore del clima si accende e si spegne da solo in base alle necessità. La mia non ha lo S&S perché è automatica.
Comunque mi abituero' anche se penso che questo sia il cosiddetto clima SEMIAUTOMATICO

[involt]

Penso sia difficile che in una giornata sotto il sole riesca a mantenere una temperatura costante di 20 gradi senza accendere il clima

Si,anch'io ho pensato una cosa simileì. E' per questo che avevo scritto così

Se attivi il compressore premendo il tasto con il fiocco di neve, lo S&S viene disinserito, ed il climatizzatore funzionerà automaticamente nell'intero intervallo di temperatura. Se non lo attivi, lo S&S rimane inserito, ma la temperatura non potrà scendere al di sotto di quella esterna.

anche se personalmente sarei più propenso a ritenere che più che avere il clima acceso sarebbe realmente necessario avere il compressore inserito.

comunque anche sulla peugeot 207 della mia fidanzata in modalità AUTO il compressore del clima si accende e si spegne da solo in base alle necessità.

Come ti dicevo prima, anche ka mia GTC lo fa. Sul manuale U&M è chiaramente scritto che su alcune versioni è così, mentre su altre occorre premere il tasto con il fiocco di neve. Questo era appunto in dipendenza dalla presenza dello S&S.

La mia non ha lo S&S perché è automatica.
Comunque mi abituero' anche se penso che questo sia il cosiddetto clima SEMIAUTOMATICO

Tutte le automatiche a benzina hanno lo S&S. Praticamente, tra tutte le motorizzazioni disponibili, solo le Diesel con cambio manuale ed 1l 1.4 aspirato non hanno S&S di serie, mentre invece sulla mia auto era optional. Quindi avranno ritenuto più conveniente uniformare il funzionamento, cos' dar non essere costretti a realizzare due versioni diverse del climatizzatore.