Cattivo Odore nell'abitacolo

[Gundam75]

Ho ricontrollato l'auto stamattina ed ho fatto 2 foto; vedo un pò di sporco che sembra olio dietro la testa e sul coperchio delle camme (immagino sia il coperchio)...
Passandoci della carta, è secco
https://ibb.co/2vRzQ2j

https://ibb.co/9b90JMT

Cosa ne pensate?

[magusnet79]

Preventivo è Opel, adesso devo andare a sentire anche dal mio meccanico di fiducia, la macchina ha 67000 km, presa usata un anno fa, e la puzza la fa principalmente quando mi fermo ad uno stop, all'inizio solo quando facevo tragitti brevi di 10 km circa, adesso lo fa praticamente quasi ogni volta mi fermo al semaforoo in colonna, da me si vede una macchia di olio sotto i collettori, dove c'è una piastrina, poco prima del catalizzatore, appena riesco faccio una foto

[chester265lt]

Il trasudo dal coperchio delle punterie si risolve con la sostituzione del set di guarnizioni. mi diceva di aspettare perche comunque ha stretto le viti e pulito la zona per vedere se perde ancora.
COmuqnue se la perdita dovesse essere comunqua minima per ora non vale la pena sostituire tutto il set di guarnizioni.
Ovviamente se dovesse peggiorare, devo intervenire.
Prossima settimana ripasso per un controllo

Quando avevo il tuo problema, e ho sigillato perfettamente il coperchio, ha iniziato a uscire olio dai bulloni del coperchio punterie.

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

Cosa intendi, che hai sigillato e hai peggiorato la situazione??

Più che peggiorato, il lavoro è uscito bene, solo che ovviamente la pressione deve pur sfogare da qualche altra parte

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

[Gundam75]

E' ufficiale la perdita è dal coperchio delle punterie, frontalmente, proprio vicino il tappo col simbolo dell'olio.
Adesso mi organizzo per la sostituzione della guarinizione.

[paranoid81]

Ciao Gundam, grazie per la segnalazione. Cosa ti ha convinto che sia proprio il coperchio punterie? Anche nel mio c'è una chiara trasudazione che a detta del meccanico è però normale. Devo approfondire anche io. Ieri sera mi sono quasi intossicato, finestrini aperti per km..e fuori pioveva

[Gundam75]

C e dell olio che cola. Domani se riesco faccio una foto. Sotto la colatura, c e la marmitta... E puzza

[paranoid81]

Portata oggi da un altro meccanico. Ha provato un paio di volte la macchina ma niente odore, solita fortuna. Uniche perdite, se così si possono chiamare, sono proprio da coperchio punterie e da scambiatore di calore. Ma non ci sono gocce vere e proprie. Giustamente dice che sostituire pezzi a caso non è il massimo. Domani la riprova, speriamo bene. Poi in ogni caso faremo una prova mettendo un po'di olio nella marmitta calda così forse riesco a definire meglio l'odore.

[Gundam75]

Se la perdita è come la mia (parte destra del coperchio delle punterie) potrebbe cadere dell'olio sullo scambiatore di calore.
quindi prima di cambiarlo (con i costi che comporta) io procedo prima con cambiare la guarnizione del coperchio.

[magusnet79]

Ciao a tutti sono stato da un meccanico non Opel e il preventivo si è abbassato da 1000€ a 500€, ma la prossima settimana devo andare da un'altra meccanico per un ulteriore preventivo e per vedere meglio se la perdita effettivamente è bello scambiatore, vi terrò aggiornati appena so qualcosa

[Gundam75]

Lunedi sera auto dal meccanico per sostituire la guarnizione del coperchio, martedi vi aggiorno

[Gundam75]

Ho sostituito la guarnizione. La vecchia era molto indurita; il ricambio è costato 40 euro.
La cosa che ho scoperto è che la Opel in uno degli interventi fatti nei primi 3 anni dell auto (in garanzia) mi ha aperto il coperchio delle punterie e mi ha spanato una sede. Il meccanico ha trovato del bicomponente per fissare la vite.
Adesso dopo aver richiuso tutto, ha messo del silicone ma se dovesse perdere dovrò riprire e sistemare.
Ovviamente la opel non mi ha informato dell intervento e della rottura. Comunque per ora nessun cattivo odore.

[paranoid81]

Grazie Gundam. Tienici aggiornati su eventuali odori. Al prossimo tagliando fra un mesetto penso di fare sostituire anch'io la guarnizione.

[Gundam75]

Perde ancora dallo stesso punto (coperchio punterie). Devo tornare dal meccanico che mi dovrà rifare il lavoro.
Che pa@@e...

[Gundam75]

Macchina ritirata ieri sera. Il meccanico ha rifilettato ed ora il coperchio tiene bene.
Primi 80 km fatti e nessun odore.
Vi aggiorno.

[Gundam75]

Dopo il secondo intervento, il coperchio delle punterie non perde più ma ho ancora un piccola perdita sul lato sx (sembra intorno alla camme).

Adesso devo decidere che fare, se aprire tutto o laciare cosi

[paranoid81]

Ho fatto sostituire la guarnizione del coperchio punterie, effettivamente ridotta molto male (si spezzava in due da quanto secca era) ma purtroppo la sgasata di odore c'è ancora. L'altro giorno anche con fumata dal cofano. Ormai mi sono rassegnato, dopo aver stressato più volte due meccanici e avere perso giorni tireró avanti fino a quando non peggioreranno le cose

[Gundam75]

Io penso che possa essere anche la marmitta o il collettore di scarico. Al prossimo tagliando li faccio controllare. Magari è un piccolo buco nella marmitta che causa questo cattivo odore.
La cosa curiosa è che lo scorso venerdi, ho parcheggiato l'auto ed ho sentito il cattivo odore, sono andato dal meccanico (che dista 5 km da dove mi trovavo) ed abbiamo ispezionato l'auto, l'abbiamo provata ecc ma del cattivo odore nessuna traccia.

[paranoid81]

Anch'io ho l'impressione che sia qualcosa proveniente dallo scarico, l'olio bruciato mi sembra abbia un altro odore. Ma più di insistere che controllino non so cosa fare. comunque confermo che dopo la sgasata l'odore passa nel giro di pochi minuti, se anche apri il cofano subito dopo non si vede da dove viene la perdita

[Gundam75]

riesumo il topic... sabato mattina ho portato l'auto in opel: sono da sostituire 5 paraoli, per un costo complessivo di manodopera di 250 euro.
Fine mese faccio il lavoro

[gianni24]

Mi accodo anch'io.

Nel mio caso il problema era decisamente lo scambiatore di calore che perdeva olio. L'olio dallo scambiatore va dritto sulla flangia che unisce marmitta e catalizzatore e fa un bell'odore di frittura...

Ho comprato il pezzo originale su eBay (da UK costo totale 150 euro, in opel mi avevano chiesto 395) e l'ho fatto montare al mio meccanico (4 ore di lavoro). Non è affatto necessario smontare la turbina, solamente va svuotato l'impianto di raffreddamento e rimosso il catalizzatore.

Se vi occorre ho i pdf del manuale di officina che spiegano passo passo l'intervento (in inglese). Lo stavo per fare da solo, e (dopo aver pagato le 4 ore) penso davvero che avrei fatto meglio a farlo da solo davvero.

Ora è asciutta come un bambino col pampers e la puzza è sparita.

CIAO