QU QU dondolante avantreno - Biellette BARRA STABILZZATRICE!

[Salvorz]

buonsalve a tutti. mi associo al problema in discussione e vi chiedo:

con un esame visivo delle biellette cosa devo controllare per capire se son loro o meno a fare casino? (sempre che non sia spezzata ovviamente, li me ne accorgo XD) da bravo studente sono pesantemente squattrinato e non posso permettermi riparazioni a tentoni! che cosa devo guardare/smuovere per capire? Grazz!

[rama.89]

buonsalve a tutti. mi associo al problema in discussione e vi chiedo:

con un esame visivo delle biellette cosa devo controllare per capire se son loro o meno a fare casino? (sempre che non sia spezzata ovviamente, li me ne accorgo XD) da bravo studente sono pesantemente squattrinato e non posso permettermi riparazioni a tentoni! che cosa devo guardare/smuovere per capire? Grazz!

Ciao, aspettiamo le risposte di qualcuno più esperto di me ma credo che l'unica sia smontarla e vedere quanto gioco hanno di bulloni. Per il resto puoi dondolare la macchina da fuori e sentire se sbattono

[Salvorz]

Oggi ho tirato su la macchina sui treppiedi e di gioco sembra non ne abbiano, tra l'altro mi sono accorto di aver su quelli in plastica quindi il vecchio proprietario li avrà già cambiati in passato. Sembrano in regola. Eppure i dossi continuano a far un casino fastidioso specialmente a sinistra. Saranno semplicemente gli ammortizzatori scarichi? Spero di si... comunque con la scusa mi sono studiato il sistema multi link XD

[IlKonte]

Ciao Salvorz, i rumori che senti sono sicuramente le biellette. Anche la mia ex Astra si comportava come la tua su strada inoltre, prima di eseguire il cambio delle biellette, ho provato sollevandola a vedere se le stesse avevano gioco, ma non si muovevano e sembravano ancora in buono stato visivo. Le ho comprate e cambiate e ti garantisco che una volta smontate il gioco lo avevano preso eccome!
Messe le nuove e rumore sparito. Le biellette in plastica sono montate da tutte le Astra SENZA IDS+, comunque anche se hai gli ammo normali puoi mettere quelle di metallo che, credo, abbiano una maggiore durata.
Con gli ammortizzatori scarichi non hai questi rumori ma un rollio e beccheggio aumentato della car.

Marco

[vittocecco]

Oggi ho tirato su la macchina sui treppiedi e di gioco sembra non ne abbiano, tra l'altro mi sono accorto di aver su quelli in plastica quindi il vecchio proprietario li avrà già cambiati in passato. Sembrano in regola. Eppure i dossi continuano a far un casino fastidioso specialmente a sinistra. Saranno semplicemente gli ammortizzatori scarichi? Spero di si... comunque con la scusa mi sono studiato il sistema multi link XD

Come ha detto giustamente IlKonte e come abbiamo ripetutamente detto in passato, i giochi di quel tipo non sono avvertibili "a mano" e con tutto montato (perché non si riesce ad applicare la stessa forza che la vettura genera quando sollecitata)...

Scopro adesso che la vettura ha il sistema multilink all'anteriore...

[LILLO79]

ciao, io tempo fa ho avuto lo stesso problema, risolto dopo aver cambiato tutto e poi erano le biellette
Ho avuto un altro problema che ho ancora ora ma maneo ed è l'oscillazione delle ruote in sterzzata e sono i silit blok (quelli piccoli) anteriori degli stessi, che ho sostituito con due di concorrenza e credo troppo molli, perchè dopo n mese si è prersentato lo stesso problema, le ruote in strada sembrano come molle se messe in trazione per la sterzzata, infatti si sente anche dallo sterzo in sterzata.
VOI che tipo di silint blok montate e m consigliate più rigidi e duraturi. Originali CARISSIMI e poi non ho più oper nelle vicinanze
Grazie

[GabrieleOpel]

Gli originali sono gli unici che durano....purtroppo

[LILLO79]

Gli originali sono gli unici che durano....purtroppo

grazie.
vediamo se altri hanno trovato alternative valide anche in policarbonato anche meno costosi

[diegoken]

ciao, io tempo fa ho avuto lo stesso problema, risolto dopo aver cambiato tutto e poi erano le biellette
Ho avuto un altro problema che ho ancora ora ma maneo ed è l'oscillazione delle ruote in sterzzata e sono i silit blok (quelli piccoli) anteriori degli stessi, che ho sostituito con due di concorrenza e credo troppo molli, perchè dopo n mese si è prersentato lo stesso problema, le ruote in strada sembrano come molle se messe in trazione per la sterzzata, infatti si sente anche dallo sterzo in sterzata.
VOI che tipo di silint blok montate e m consigliate più rigidi e duraturi. Originali CARISSIMI e poi non ho più oper nelle vicinanze
Grazie

a volte conviene sostituire direttamente i trapezi di concorrenza sostituire i silent block non originali su trapezi opel le tolleranze non sono gradite.

[beppemoto]

Ciao a tutti,
faccio una domanda banalina, ma il rumore di cui si sta parlando quanto è udibile?
Io da un po di tempo nelle condizioni descritte nei post precedenti sento un leggero rumore, come se fosse un pezzo di gomma dura a sbatte sull'anteriore e ho notato che quando passo sopra i dissuasori la macchina dondola.
Secondo voi può essere provocato dalle famose biellette? (puntoni barra stabilizzatrice, questo è il vero nome).
Il rumore è veramente blando e un automobilista "distratto" non lo noterebbe...noi del forum siamo una razza a parte...

[diegoken]

Se è un dondolamento dubito siano le aste punzoni, esse tendo a più a fare un rumore di battito, in base ai km strade percorse devi controllare bene ogni parte "non sospesa"

[LILLO79]

si sono le biellette
Per il resto i trapezi costano una fortuna
penso che comprerò di nuovo i silint della TRV che sono tra i più rigidi nel mercato.

[beppemoto]

Consigli di cambiare silint e i puntoni?
Ho visto in rete e di aste puntoni ne esistono almeno 15 marche. Non saprei cosa comprare

[beppemoto]

Consigli di cambiare silint e i puntoni?
Ho visto in rete e di aste puntoni ne esistono almeno 15 marche. Non saprei cosa comprare

[LILLO79]

Consigli di cambiare silint e i puntoni?
Ho visto in rete e di aste puntoni ne esistono almeno 15 marche. Non saprei cosa comprare

Per adesso cambia solo le biellette
ti consiglio se non vuoi spendere troppo ed essere più durature rispetto ad altre, la marca TRV.
I silint creano un problemati scarto sotto sterzo con ruote oscillanti, proprio perchè non riescono a tenere i trapezi belli fermi.

[beppemoto]

Ok grazie per il consiglio. Aste puntoni,ordinate. Già che c'ero ho preso anche i silent della barra stabilizzatore.
Qualcuno sa darmi qualche suggerimento per la sostituzione di quest'ultimi?

[LILLO79]

Ok grazie per il consiglio. Aste puntoni,ordinate. Già che c'ero ho preso anche i silent della barra stabilizzatore.
Qualcuno sa darmi qualche suggerimento per la sostituzione di quest'ultimi?

Molto difficile da cambiare da soli, e credo che non servano se non vistosamente usurati.
li ho comprati ma mai sostituiti poichè anche il meccanico avrebbe perso tanto tempo e chiesto tanti soldi.
Bene per il resto, vedrai che i rumori spariranno.

[beppemoto]

Sostituire entrambe le aste. In realtà quella che ho trovato con del gioco era la sinistra parte inferiore.
Rumore scomparso. Il gioco della testina non era molto accentuato e non vi nascondo che fino a quando non ho provato l'auto pensavo di avere perso tempo e soldi...invece ho risolto.
Per la cronaca ho comprato TRW, sembrano identiche a quelle smontate,unica differenza sta nello spessore della controchiave di installazione. Originale 18mm; nuovo TRW 19mm. Consiglio di sostituirle in coppia anche perché smontandole entrambe si ha più spazio di manovra per svitare il dado della parte inferiore.
In sintesi mettere l'auto sui cavalletti e smotate le ruote, fatto ciò svitare i dadi superiori e potrete alzare la barra stabilizzatrice per avere più spazio di manovra

[LILLO79]

Sostituire entrambe le aste. In realtà quella che ho trovato con del gioco era la sinistra parte inferiore.
Rumore scomparso. Il gioco della testina non era molto accentuato e non vi nascondo che fino a quando non ho provato l'auto pensavo di avere perso tempo e soldi...invece ho risolto.
Per la cronaca ho comprato TRW, sembrano identiche a quelle smontate,unica differenza sta nello spessore della controchiave di installazione. Originale 18mm; nuovo TRW 19mm. Consiglio di sostituirle in coppia anche perché smontandole entrambe si ha più spazio di manovra per svitare il dado della parte inferiore.
In sintesi mettere l'auto sui cavalletti e smotate le ruote, fatto ciò svitare i dadi superiori e potrete alzare la barra stabilizzatrice per avere più spazio di manovra

[zatopik]

Salve ,oggi dopo un po di mesi che l auto della mia convivente aveva il classico toc toc delle aste puntone finite le ho cambiate ,trw pagate in baia 10€ l una ,in altri siti almeno 20 ,dal ricambista 32€. Un ora di lavoro e l auto è tornata come nuova ,erano distrutte. Preventivo opel ,80€ biellette ,2 ore lavoro 200€ totali, con 20€ e un ora fatto in garage