Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

ola ragazzi, eccomi e scusate il ritardo il lavoro mi consuma tut il tempo.
Penso anch'io che è una stronzata mega, ma sul mio libretto è riportato questo:
205/60 R16 92H
215/60 R16 95H
che sono le misure di base
le
215/50 R17 91V
e le
225 / 45 / 17
ma che ca...o di misure!!
Avrei voluto almeno 1 misura da 18 e una da 19 almeno!!
Comunque farò come dice Involt , gommista e via, xò ho sentito che sei obbligato a comprare x forza anche i
cerchi è vero?
E se uno ha già i cerchi ?
ok dai ..poi vi dirò gli sviluppi.
grazie a tutti x adesso
saluti

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Opel Astra J 1.4 turbo 103 KW Elective colore bianco, Trasformazione GPL BRC con bombola Atiker 32 LT fatta dal concessionario
Cerchi in lega a 5 Razze da 17 con gomme da 225 - Radio CD 400, Led rosso sotto leva cambio.
Macchine Possedute in passato:
1980-Fiat 125, 1981-Fiat 128 sport GPL, 1983 Fiat 127 Sport, 1985 fiat UNO ,1986 - fiat UNO Diesel, 1990 fiat UNO Diesel, 1994-Fiat Tempra 2.0 Turbo Diesel, 2006-Astra G 1.6 SW 16 V Trasformata a Metano.

Invece , chi ha il Cosmo pack con cerchi da 19" , sul libretto ha una misura di gomme da 16" , due per i 17" ,una per i 18" e una per i 19".
Come già spiegato in questo post viewtopic.php?f=208&p=888999#p888999
Per omologare misure alternative,va acquistato gomme e cerchi.

Il problema dei cerchi credo sia questo: la Motorizzazione prende in considerazione "sistemi-ruota" alternativi che non siano già stati individuati dalla Casa come idonei. Cioè, concettualmente, vi sono tre "categorie" di "sistemi ruota", che in pratica fanno capo a ricambi originali, ricambi non originali ma equivalenti a questi, e componenti in sostituzione (la denominazione delle tre categorie è diversa - a memoria non la ricordo - ma il concetto è questo). Per i ricambi originali, o per gli equivalenti agli originali (identiche misure e caratteristiche, ma marca diversa - in pratica, non OEM) i "sistemi-ruota" (le combinazioni cerchio-pneumatico) non possono che essere quelle previste dalla Casa; quindi non puoi lasciare i cerchi che hai, e cambiare i soli pneumatici con altri non previsti dalla carta di circolazione. La possibilità di scelta è allora tra i "sistemi-ruota" originali (per dimensioni) e quelli alternativi riconosciuti validi; di conseguenza per montare pneumatici diversi da quelli indicati sulla carta di circolazione, questi devono essere accoppiati a cerchi diversi da quelli che hai. Che quindi devi acquistare.

Non è che tu sia obbligato ad acquistare i cerchi; è solo che, con i cerchi che possiedi, tutti i "sistemi-ruota" possibili tra quelli consentiti li ha comunque già annotati sulla carta di circolazione. Non puoi utilizzare un "sistema-ruota" non consentito, cosa che verrebbe a verificarsi se montassi pneumatici non contemplati sui cerchi che già hai. La normativa è pensata per avere sistemi-ruota alternativi, non pneumatici alternativi.

Non so se sono riuscito a spiegarmi...

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AstraJ GTC 1.6T Carbon Flash. Molle Eibach ProKit - Distanziali Eibach Pro Spacers - barra di irrigidimento sottotelaio anteriore in ergal . retrocamera e Bluetooth OEM su Navi 900 - DRL, luci targa, retromarcia e fendinebbia a LED - M-Tech short shifter Filtro a pannello - Downpipe senza precat - Regolatore variabile pressione benzina Bonalume - Candele NGK "fredde" - Turbocompressore ibrido - Intercooler maggiorato - riprogrammazione ECU di qualcuno che lavora dove si fabbricano Automobili (attualmente 1,7 bar di picco pressione sovralimentazione ) - frizione S-Performance Sachs - differenziale autobloccante Wavetrac - dischi freno e pastiglie EBC - flessibili freno HEL Non so "quanti cavalli ha". L'unica cosa che so è che adesso va come avrebbe dovuto andare già dall'inizio. Ora anche meglio...


Così:

Ciao e grazie, adesso provo a sentire qualche gommista e poi vi faccio sapere..
Saluti

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Opel Astra J 1.4 turbo 103 KW Elective colore bianco, Trasformazione GPL BRC con bombola Atiker 32 LT fatta dal concessionario
Cerchi in lega a 5 Razze da 17 con gomme da 225 - Radio CD 400, Led rosso sotto leva cambio.
Macchine Possedute in passato:
1980-Fiat 125, 1981-Fiat 128 sport GPL, 1983 Fiat 127 Sport, 1985 fiat UNO ,1986 - fiat UNO Diesel, 1990 fiat UNO Diesel, 1994-Fiat Tempra 2.0 Turbo Diesel, 2006-Astra G 1.6 SW 16 V Trasformata a Metano.

Non vedo la tabella di omologazione per Astra J GTC 1.4 T cv 140. Mi dite dove la trovo ???

Buonasera a tutti, scusate, spero sia la sezione giusta e spero di non ripetere domande già fatte.
Possiedo una Opel Astra J 2.0 160 cv. monto i 17 225x50x17 ma volevo montare i 18.
Sul libretto la misura massima è però quella dei 17, cosa devo fare? Ho trovato i 18 originali in vendita ma non posso comprarli a causa del libretto.
Si possono eventualmente omologare in Motorizzazione?
Grazie in anticipo...altrimenti indicatemi i topic...
Roberto Gentili.

io le ho a libretto perchè l'ho presa già coi 18", assurdo comunque che con 160cv non ci siano e siano da far aggiungere...

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ASTRA J my14.5 ST 1.4T gpl
bi-color B&W
cosmo pack (navi 950+18+assetto) + sensori post + vetri oscurati

In teoria li potrebbe "omologare" il gommista. Poichè altre Astra J li montano è assolutamente verosimile che siano compresi tra i "sistemi-ruota" consentiti per il tuo veicolo.

Il problema qui starebbe nel fatto che il gommista dovrebbe poter, o essere disposto a, rilasciare la certificazione per cerchi che non ti ha fornito lui... dovresti parlarne con il tuo gommista. Magari, considerato che ti venderebbe comunque gli pneumatici, e ti farebbe pagare anche montaggio, equilibratura ed assetto, sarebbe disposto a rilasciarti la certificazione...

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Così:

Grazie a tutti!
Proverò a chiedere al gommista...anche se temo si debbano montare quei cerchi (non originali) che già sono omologati (tipo MAK o similari per intenderci), e recarmi poi in motorizzazione per far visionare il cerchio montato e richiedere l'aggiornamento del libretto...

Ma chiedere in Opel Italia se rilasciano il certificato dei cerchi da 18 originali pensate sia impossibile??
Boh...vedremo...
Per ora grazie mille...

Roberto Gentili.