Olio...quale scegliere

[zzzz1975]

Ciao a tutti,
devo cambiare olio e filtro alla mia j 2.0 CDTI e non so se mettere il Castrol C3 oppure quello della GM...tutti e due rispettano le specifiche dexos2.
Non ne faccio una questione di spesa...(la differenza é minima) ma di qualitá dell'olio.
Consigli?
Grazie

[phoncy]

Buono servirà anche a me tra poco

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[th3n3xu5]

se volete il top mettete bardahl e' a mio parere il migliore.

[S2kAt]

Confermo.. Bardahl XTC è il top!

Non XTR che è troppo racing.

[tzo]

Se poi qualcuno vuole anche argomentare sul perché sia il migliore per un uso normale stradale gli sarei grato ..


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[th3n3xu5]

Allora nella teoria il fullerene che contiene agisce come dei cuscinetti a sfera sulle parti meccaniche , nella pratica confermo e indico anche che rimane una patina di olio sugli organi interni come gli alberi a camme anche dopo settimane di fermo a diferenza degli oli convenzionali, inoltre nel montaggio di alberi motore l'olio normale non e' sufficiente infatti solitamente si utilizza assemblylube o grasso da montaggio se preferite(e' simile ad un olio molto piu' ricco) , usando olio normale ho riscontrato difficolta'(relativa ovviamente altrimenti sarebbe stato da rettificare e cambiare bronzine) nel muovere un albero motore a mano con serraggio cappelli di banco a fine corsa senza serrare ulteriormente, la storia cambia con olio Bardahl pare che i famosi cuscinetti di fullerene funzionino veramente in modo eccellente, non solo risulta completamente libero e fluido il movimento dell'albero ma anche dopo corretti serraggi prima della chiusura si riesce a far ruotare agevolmente l'albero motore con tutti i pistoni , costa notevolmente di piu' di un olio convenzionale ma devo dire che e' veramente soprendente merita il costo, provare per credere, basta dare un occhiata al consumi che scendono sul navi, oltretutto si puo' tenere tranquillamente anche per 22000k non ho mai riscontrato residui in coppa e per i piu' scrupolosi c'e' anche il flush sempre Bardahl , un olio che non cambierei con nessun altro.

[sergioVTB]

Io ho sempre usato Motul 8100 x Clean
Ci sono davvero ottime recensioni.

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[mr_viper]

Ma qual'è la differenza tra questo
http://m.ebay.it/itm/Motul-8100-X-Clean ... nav=SEARCH e questo
http://m.ebay.it/itm/olio-motore-Motul- ... nav=SEARCH?
Io ho sempre usato olio gm ma dato che si avvicina il tagliando e la car a quasi 80000km volevo un olio un po' più performante e cercando in rete questo non sembra male ma non capisco la differenza tra i 2 a parte la gradazione che uno è 5w40 e l'altro 5w30 che poi credo che con il normale utilizzo non cambi molto.

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[sergioVTB]

a quanto pare questo cita le specifiche Opel.
credo che siano validi entrambi.

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[mr_viper]

Sì entrambi coprono le specifiche opel dexos 2 e il secondo in particolar modo dato che si chiama proprio special dexos 2, ma io più che altro volevo sapere se è meglio uno o l'altro e soprattutto se è un buon prodotto o meglio quello originale gm

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[sergioVTB]

Puoi confrontare le specifiche dal sito Motul.

Ad ogni modo Motul 8100 è decisamente meglio di lubrificanti come GM, Selenia o Castrol.

[kingshark]

Confermo.. Bardahl XTC è il top!

Non XTR che è troppo racing.

Scusate, ero anche io intenzionato a comprare olio Bardahl per la mia astrina.
E indagando anche sul sito ufficiale Bardahl ho letto che la serie XTC NON va bene per i motori con FAP o DPF.

Ho utilizzato il tool direttamente sul sito che ti suggerisce quale olio utilizzare per la propria autovettura.

Il risultato è stato:

Technos C60 mSaps SAE 5W-30
XTA Polarplus Synthetic Oil mSaps SAE 5W-30 C3

Qualcuno di voi mi conferma ? Cosa scegliere quindi ?

Grazie, saluti
King

[sergioVTB]

confermo.
stessa cosa per il Motul.
xcess per diesel e benzina
xclean per diesel fap

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[Cruzer]

confermo.
stessa cosa per il Motul.
xcess per diesel e benzina
xclean per diesel fap

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Per il 1.4 Turbo 140cv viene consigliato l'X-Clean non il cess, io infatti uso quello con gradazione 5w-40.

Motore A14NET (LUJ)

Capacità : Capacità (lubrificante) 4 litro

Uso : Normale
Intervalli : Cambiare 30000 km/ 12 mesi
Prodotti : 8100 X-CLEAN FE 5W-30 (Sopra -25°C)
: 8100 X-CLEAN 5W-40 (Sopra -25°C)
: SPECIFIC dexos2 5W-30 (Sopra -25°C)

[sergioVTB]

forse con le nuove normative Euro5 e 6 avranno inserito definitivamente xclean
xcess andrà in pensione tra un po'

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[leon1991]

Io ho appena fatto il tagliando olio e filtri con olio bardhal technos c60 5w30 pagato 14euro al litro però ottimo olio il top

[leon1991]

Io ho appena fatto il tagliando olio e filtri con olio bardhal technos c60 5w30 pagato 14euro al litro però ottimo olio il top

[sergioVTB]

A bardahl preferisco decisamente Motul o Mobil1
Comunque resta un buon olio.


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[astra6871]

Io ho sempre usato Castrol edge e mi sono trovato bene.Secondo me è una garanzia e ho notato che l'olio presente sulla asta rimane a lungo colore giallo trasparente(anche 2000Km)
Tutti(compresso i meccanici)dicono che nelle motorizzazioni diesel è normale che diventi subito nero invece non è cosi!
Se lo trovate subito nero o l'olio non è tanto di qualità oppure con tagliando in officina hanno fatto "brodo".

[sergioVTB]

Fidati che Castrol non è il top.
È tutta campagna commerciale ma ci sono oli decisamente migliori di Castrol e Selenia.
Il fatto che l'olio non diventa subito scuro è normale, soprattutto se svuoti bene la coppa e hai sempre seguito scadenze regolari.


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