Candelette di Preriscaldamento

[catred]

Collega la lampadina in serie alla candeletta.
In questo modo, se la lampadina emette poca luce, significa che la candeletta offre molta resistenza (elettrica) al passaggio della tensione e, conseguentemente, si scalda poco. Se la lampada emette invece una luce quasi normale significa che la resistenza (sempre elettrica) offerta dalla candeletta è bassa, quindi quest'ultima arriverà ad una temperatura maggiore (cioè funziona a dovere)...

Questa sì che è una spiegazione!

[Elio]

In questo modo, se la lampadina emette poca luce, significa che la candeletta offre molta resistenza (elettrica) al passaggio della tensione e, conseguentemente, si scalda poco. Se la lampada emette invece una luce quasi normale significa che la resistenza (sempre elettrica) offerta dalla candeletta è bassa, quindi quest'ultima arriverà ad una temperatura maggiore (cioè funziona a dovere)...

Se si ha a disposizione un tester l'individuazione è più precisa, misurando la resistenza in Ohm tra elettrodo positivo della candeletta e massa (un punto vicino qualsiasi del corpo motore), da farsi assolutamente a quadro spento o meglio batteria scollegata:
la candeletta funzionante dovrebbe avere una resistenza intorno a 0.8-1 Ohm (dati dichiarati dai costruttori), quindi una resistenza infinita significa candeletta interrotta, una resistenza maggiore di quella nominale significa candeletta non interrotta ma comunque non efficiente.

[dario88]

Bè che dire... Grazie a tutti dei consigli, domani che è sabato mi metto e faccio un pò di prove anche perchè dalle mie parti inizia a fare "freddo" e la mattina stenta a partire...

[luctun]

Bè che dire... Grazie a tutti dei consigli, domani che è sabato mi metto e faccio un pò di prove anche perchè dalle mie parti inizia a fare "freddo" e la mattina stenta a partire...

Nel profilo metti anche la provincia così uno che magari vuole indirizzarti da un certo meccanico ha idea di che zona sei

[Elio]

Sostituito oggi due candelette (un mese fa due le avevano sostituite in officina Opel 100 €...)
Costo di due candelette Beru uguali alle originali: 56€

Per smontarle occorreva una chiave a bussola da 12mm lunga, introvabile nei ferramenta.
L'ho ordinata qui, arrivata a casa il giorno dopo:
http://it.rs-online.com/web/p/bussole/0519719/

Un po' difficoltoso non tanto lo smontaggio delle candelette, quanto rimuovere i cappucci di collegamento agli elettrodi.
Lavoro eseguito in 20 min. e niente più errori con il test pedali!!

[max_ctdi]

la candeletta funzionante dovrebbe avere una resistenza intorno a 0.8-1 Ohm (dati dichiarati dai costruttori), quindi una resistenza infinita significa candeletta interrotta, una resistenza maggiore di quella nominale significa candeletta non interrotta ma comunque non efficiente

Meglio che girare con i cavi scoperti

Per smontarle occorreva una chiave a bussola da 12mm lunga, introvabile nei ferramenta.
L'ho ordinata qui, arrivata a casa il giorno dopo:
http://it.rs-online.com/web/p/bussole/0519719/
Un po' difficoltoso non tanto lo smontaggio delle candelette, quanto rimuovere i cappucci di collegamento agli elettrodi.

Anche io ho trovato difficolta' per trovare la bussola alta da 12, in un paio di brico ho trovato quelle da 11 e da 13 ma 12 nulla. La chiave per le candelette costa 18 euro e non mi pare il caso. Quanto ai cappucci in effetti si deve applicare una compressione laterale per alzare delle alette e contemporaneamente tirare fuori. Poichè ci sono i condotti del gasolio è un poco complicato sfilarli, anche io ci ho messo un po'

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Come ho appena scritto [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] mi sa che anche io devo procedere alla sostituzione delle candelette, mi conforta sapere che altri l'abbiano già fatto in proprio senza problemi
Una domanda: per il serraggio avete fatto 'a orecchio', cioè fidandovi della vostra sensibilità manuale, o avete usato la dinamometrica con una coppia di serraggio precisa?
Non vorrei fare danni...

[fotografik]

Qualcuno conosce le candelette GENESIS ( marchio WEGA )? le avete già usate? come vi siete trovati?

Altra domanda: misurano 12mm anche quelle per il 1.7 Z17DTR (sul Car-Pass è indicato lo Z17DTJ)?

Sempre

[max_ctdi]

In effetti sarebbe meglio usare la chiave dinamometrica, o farsela prestare.
In alternativa il lavoro si fa ugualmente, basta avere molta sensibilità e soprattutto non serrare troppo
Non ho capito la sigla del tuo motore, la trovi anche sul libretto

[Elio]

Una domanda: per il serraggio avete fatto 'a orecchio', cioè fidandovi della vostra sensibilità manuale, o avete usato la dinamometrica con una coppia di serraggio precisa?
Non vorrei fare danni...

Non ho la chiave dinamometrica, ho stretto prima a mano con la sola prolunga verticale della bussola, poi con la croce inserita ho stretto per circa 1/4 di giro.
Non mi sono fidato ad andare oltre perchè so che è molto probabile rompere la testa della candeletta, in quel caso sono ca@@i amari, ti tocca far trainare l'auto a un meccanico per fare estrarre la parte di candeletta rimasta dentro...
A me è andato tutto bene

[fotografik]

In effetti sarebbe meglio usare la chiave dinamometrica, o farsela prestare.
In alternativa il lavoro si fa ugualmente, basta avere molta sensibilità e soprattutto non serrare troppo
Non ho capito la sigla del tuo motore, la trovi anche sul libretto

Da libretto il mio motore ha il codice Z17DTR, ma sulla tessera di Car-Pass compare Z17DTJ

La chiave dinamometrica ce l'ho (10-210 Nm) ma la coppia di serraggio delle candelette dove la trovo?

[tetteu]

La chiave dinamometrica ce l'ho (10-210 Nm) ma la coppia di serraggio delle candelette dove la trovo?

14 Nm

[max_ctdi]

anche per me per quelle da 12mm

[tetteu]

anche per me per quelle da 12mm

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Accidenti ragazzi,

prime due candelette - guardando il motore da sx a dx - sostituite senza problemi, la terza non riesco a togliere la pipetta e a furia di provare mi è rimasto in mano la parte superiore, una specie di cappuccio...si è proprio spezzata la plastica.
Mi viene male al solo pensiero di togliere la quarta che è ancora più imboscata

Cosa dite di fare? la pipetta è per forza da cambiare? avete suggerimenti per togliere 'ste cavolo di pipette??

[razziatore]

Anche io ha avuto problemi con una pippetta (poi menomale che uscì),ci vorrebbe una pinza a becco lungo,tipo queste:

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9 ... miXK4HDcS1

http://images.remmtools.com/zoom_produc ... 1474DL.jpg

Se si sono rotti solo i gancetti che mantengono le 2 parti di plastiche,puoi metterci anche del nastro isolante per farle mantenere.
Se si sono rotte proprio le plastiche,non saprei,a meno che il filo non tocchi qualcosa,tanto danno non dovrebbe farlo,visto anche che le candelette di una volta non avevano i coperchietti sui fili.

[fotografik]

Dunque, sono riuscito a riparare il tappino di plastica, praticamente non è fondamentale ma visto che protegge in qualche modo il filo ho preferito ripristinarlo fissandolo con una fascetta da elettricista (di quelle piccole)

Sti maledetti cappucci sono uno peggio dell'altro, l'ultima candeletta poi è la più difficile da sostituire; ho dovuto spostare quella specie di guaina rigida nera di plastica a forma di L rovesciata, scollegare gli spinotti degli iniettori, sollevarla e spingerla in avanti per avere il posto dove inserire la chiave a tubo. Un parto.

[debharlock]

Oggi spia anche a me.... il mio errore è ECN 68302 corrisponde con il vostro?


Grazie
debharlock

[max_ctdi]

anche per me per quelle da 12mm

Ciao
volevo dire le candelette con dado da 12mm essendo piu' spesse dell'altro tipo con dado da 10mm, sopportano anche 20-25Nm, mentre tutta questa coppia selle candelette da 10mm potrebbe spezzare la testa della candeletta.

[max_ctdi]

Dunque, sono riuscito a riparare il tappino di plastica, praticamente non è fondamentale ma visto che protegge in qualche modo il filo ho preferito ripristinarlo fissandolo con una fascetta da elettricista (di quelle piccole)

Sti maledetti cappucci sono uno peggio dell'altro, l'ultima candeletta poi è la più difficile da sostituire; ho dovuto spostare quella specie di guaina rigida nera di plastica a forma di L rovesciata, scollegare gli spinotti degli iniettori, sollevarla e spingerla in avanti per avere il posto dove inserire la chiave a tubo. Un parto.

Com'è andata poi? Le hai smontate?
Anche sulla mia astrina le prime 2 dal lato filtro aria sono venute via bene, le altre invece hanno richiesto lo smaontaggio del condotto dell'aria. Ma se cambi le candele sulla nuova Panda ti accorgi che nel nostro caso è una passegiata .
Comunque per togliere le pipette dalle candelette, in base a quanto ho sperimentato, si deve premere parecchio sulle alette fissatrici e poi contemporaneamente estrarre magari girando a dx e sx un po' la pipetta, ma non tirarla via se non senti che cede. Se le alette si aprono a dovere la pipetta viene via bene.
Oppure si acquistano le pinze apposite, come suggerito sopra!