[ASTRA H] Potenziamento 1.7 125 cv [TOPIC UFFICIALE]

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Messaggiodi Isack » 08/03/2008, 12:34

Ho letto in giro sul forum ma non ho trovato nessuno che abbia fatto fare una visitina sulla motorizzazione 1.7 125Cv con FAP.
Io ho fatto qualche giretto qui in zona, dal MarianiTuning mi hanno detto che hanno bisogno di dare un attimino un'occhiata generale alla centralina visto il problema del FAP e del tasto Sport, ma dovrebbe essere uan cosa fattibile.
Avete niente da consigliarmi?
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Messaggiodi vittocecco » 08/03/2008, 13:10

Il FAP diventa un problema se vuoi una mappa spinta... con mappe blande (fatte bene) problemi non ce ne sono... :ok
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Messaggiodi ElenciuTwinTop » 08/03/2008, 13:39

ok il fap che può essere un problema..... ma il tasto sport cosa centra?
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Messaggiodi Railroad » 08/03/2008, 17:13

ElenciuTwinTop ha scritto:ok il fap che può essere un problema..... ma il tasto sport cosa centra?


Forse vuole mappare sul tasto sport? :mmmm

:ciaoz
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Messaggiodi vittocecco » 08/03/2008, 17:15

Railroad ha scritto:
ElenciuTwinTop ha scritto:ok il fap che può essere un problema..... ma il tasto sport cosa centra?


Forse vuole mappare sul tasto sport? :mmmm

:ciaoz

Uhssignur... :hihihi
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Messaggiodi Railroad » 08/03/2008, 17:17

vittocecco ha scritto::ciaoz

Uhssignur... :hihihi[/quote]

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

:ciaoz
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Messaggiodi Isack » 08/03/2008, 17:17

Railroad ha scritto:
ElenciuTwinTop ha scritto:ok il fap che può essere un problema..... ma il tasto sport cosa centra?


Forse vuole mappare sul tasto sport? :mmmm

:ciaoz


:roll: Ho per caso detto questo? :roll:

Il problema sta nel fatto che una volta mappata il tasto sport deve mantenere la solita funzione di dare quella brilantezza in più all'astrina...a detta di questo tizio non so quanto sia possibile
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Messaggiodi vittocecco » 08/03/2008, 17:31

Isack ha scritto:
Railroad ha scritto:
ElenciuTwinTop ha scritto:ok il fap che può essere un problema..... ma il tasto sport cosa centra?


Forse vuole mappare sul tasto sport? :mmmm

:ciaoz


:roll: Ho per caso detto questo? :roll:

Il problema sta nel fatto che una volta mappata il tasto sport deve mantenere la solita funzione di dare quella brilantezza in più all'astrina...a detta di questo tizio non so quanto sia possibile

Fidati. E' possibilissimo. La mia è così! :ok
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Messaggiodi Railroad » 08/03/2008, 17:35

Isack ha scritto::roll: Ho per caso detto questo? :roll:


Se non sbaglio, ho scritto "forse" all'inizio della frase... :badboy

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Messaggiodi Isack » 09/03/2008, 18:16

Ho mandato un messaggio a Carburatori Bergamo per sentire che soluzioni ha per la mia Gtc...speriamo bene :?
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Messaggiodi vittocecco » 09/03/2008, 18:45

Isack ha scritto:Ho mandato un messaggio a Carburatori Bergamo per sentire che soluzioni ha per la mia Gtc...speriamo bene :?

L'unico "problema" potrebbe esserci se non ha ancora letto un file "originale" di quel motore... ma la cosa è risolvibile... :ok
Per i soci AHC fa dei prezzi molto interessanti... :ok
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Messaggiodi Isack » 14/03/2008, 17:52

Aggiornamento da Marino:

ha detto che ne ha già fatte e che sono più che altro di prova visto che ha dovuto farle in bootloader e quindi posizionare delle resistenze visibili in centralina per portarle almeno a 140 cv.
Ha detto che ci sta studiando e che tra un mesetto avrà qualche spunto per il seriale...non sto nella pelle 8)
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Messaggiodi HunterHeads » 15/03/2008, 0:02

Isack ha scritto:Aggiornamento da Marino:

ha detto che ne ha già fatte e che sono più che altro di prova visto che ha dovuto farle in bootloader e quindi posizionare delle resistenze visibili in centralina per portarle almeno a 140 cv.
Ha detto che ci sta studiando e che tra un mesetto avrà qualche spunto per il seriale...non sto nella pelle 8)


Bene, molto bene. Mi hai dato davvero una bellissima notizia. Speriamo riesca a tirare fuori qualcosina in più di 15 cv!! ;)
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Messaggiodi metgiazs » 16/03/2008, 18:18

Grande! Aspettiano novità perchè sono interessato anch'io! In giro per il web non ho trovato neinte per il 125 cv!

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Messaggiodi HunterHeads » 16/03/2008, 18:29

metgiazs ha scritto:Grande! Aspettiano novità perchè sono interessato anch'io! In giro per il web non ho trovato neinte per il 125 cv!


non si trova niente perchè è un modello abbastanza nuovo. comunque appena Marino la studia un po..... siamo a cavallo! ;)
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Messaggiodi metgiazs » 16/03/2008, 18:35

HunterHeads ha scritto:
metgiazs ha scritto:Grande! Aspettiano novità perchè sono interessato anch'io! In giro per il web non ho trovato neinte per il 125 cv!


non si trova niente perchè è un modello abbastanza nuovo. comunque appena Marino la studia un po..... siamo a cavallo! ;)

Si infatti me l'immaginavo che il motivo era questo... però almeno speriamo che si può arrivare a più di 140 cv... per il momento ci rimane solo da aspetare!

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Messaggiodi HunterHeads » 16/03/2008, 18:39

metgiazs ha scritto:
HunterHeads ha scritto:
metgiazs ha scritto:Grande! Aspettiano novità perchè sono interessato anch'io! In giro per il web non ho trovato neinte per il 125 cv!


non si trova niente perchè è un modello abbastanza nuovo. comunque appena Marino la studia un po..... siamo a cavallo! ;)

Si infatti me l'immaginavo che il motivo era questo... però almeno speriamo che si può arrivare a più di 140 cv... per il momento ci rimane solo da aspetare!


l'unico problema sarà il FAP, senza il quale credo si possa arrivare a superare anche i 150CV!
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Messaggiodi ElenciuTwinTop » 16/03/2008, 18:41

comunque raga stiamo studiando come rimuovere il fap se vi ineteressa...
ma a parte questo

per il 125cv comunque si può lasciare il fap e mettere un catalizzatore 200 celle al posto dell'originale, lavorare sull'aspirazione (presa vectra - airbox - pannello) tutte cose fattibili anche con la mappa originale e senza alterare troppo l'auto (come un eventuale rimozione del fap)
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Messaggiodi HunterHeads » 16/03/2008, 18:44

ElenciuTwinTop ha scritto:comunque raga stiamo studiando come rimuovere il fap se vi ineteressa...
ma a parte questo

per il 125cv comunque si può lasciare il fap e mettere un catalizzatore 200 celle al posto dell'originale, lavorare sull'aspirazione (presa vectra - airbox - pannello) tutte cose fattibili anche con la mappa originale e senza alterare troppo l'auto (come un eventuale rimozione del fap)


si, infatti io non toglierò il FAP perchè vado spesso a bologna. comunque il cat penso che più avanti lo cambierò. Magari faccio cat + rimappa in un colpo solo, direttamente da Marino.
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Messaggiodi metgiazs » 16/03/2008, 18:48

Si infatti nemmeno io per il momento tolgo il fap... però una rimappa mi interessa con l'air box sbloccato e filtro! A proposito ma il filtro BMC va bene anche per il 125 cv?

EX Astra GTC 1.7 cdti 125 cv FAP Cosmo MY08

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