Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

di **odino71** » 25/04/2008, 16:39

ho appena montata la presa aria della vectra, presto mettero' il filtro a pannello BMC, volevo chiedervi una cosa:e' normale che la presa si distacchi solo di qualche millimetro da quell'affare in ghisa (dove passa l'acqua del radiatore)?l'originale credo non tocchi per parecchio!.

poi smontando la vecchia presa ho notato che sotto di essa (piu' verso l'interno vi e' un connettore staccato, a cosa serve? io pensavo di averlo staccato involontariamente da qualche parte,ma sembra che era tutto ok!!!!!!

di **.::Tia::.** » 02/05/2008, 14:00

Domanda veloce veloce, ho installato la presa Vectra, sono solo io che avverto un fischio diverso alla turbina?! mi sembra quasi che continui a girare anche quando rilascio l'acceleratore, io ho filtro BMC, airbox sbloccato e Presa Vectra....sento la turbina fischiare in modo doverso tipo quando si accende la macchina la mattina e a freddo la turbina fa quel fischio tipo un "fuuuuuuuuuu".....ora continua a farlo sempre soprattutto a bassi regimi e poi si trasforma nel cassico fischio normale un "shhhhhhhhhhh" quando si sale di giri....è tutto normale ciò?!

di **ElenciuTwinTop** » 02/05/2008, 17:40

si.. lo fa anche con il cono

di **stefanodruento** » 22/05/2008, 14:25

volevo fare anche io questa modifica, ma all'interno dell'airbox sotto il filtro io ho ancora un pezzo di tubo, quello come si deve smontare?ho provato a tirare, ruotarlo, ma niente... va per caso tagliato?

di **vittocecco** » 23/05/2008, 7:37

stefanodruento ha scritto:volevo fare anche io questa modifica, ma all'interno dell'airbox sotto il filtro io ho ancora un pezzo di tubo, quello come si deve smontare?ho provato a tirare, ruotarlo, ma niente... va per caso tagliato?

Hai letto il topic apposito per lo sblocco dell'airbox? Il tubo "sotto" è ad incastro... forzando si stacca (magari facendo leva con un cacciavite piatto nell'incastro quadrato...
In ogni caso potresti comunque montare la presa della Vectra e far la prova col tubo inferiore montato...

di **odino71** » 31/05/2008, 20:19

ho sbloccato l'air box e la strozzatura superiore l' ho dovuta segare :shock:

era incollata con roba strana.poi mi si e' staccato un tubicino sotto la parte inferiore dell'airbox (sembra uno scarico)arriva sotto il motore... non sono riuscito a riattaccarlo come posso fare per rimetterlo a posto?
:grazie

di **vittocecco** » 01/06/2008, 10:19

La strozzatura superiore mi sembrava si fosse appurato che non valesse la pena toglierla, anzi... :mahh

Il tubicino serve per scaricare l'acqua che potrebbe entrare nell'airbox... è sufficiente attaccarlo all'airbox stesso e lasciarlo a penzoloni dietro al passaruota (se non riesci a rifissarlo passando dalla zona trombe del clacson)...

di **odino71** » 01/06/2008, 14:41

vittocecco ha scritto:La strozzatura superiore mi sembrava si fosse appurato che non valesse la pena toglierla, anzi...
Il tubicino serve per scaricare l'acqua che potrebbe entrare nell'airbox... è sufficiente attaccarlo all'airbox stesso e lasciarlo a penzoloni dietro al passaruota (se non riesci a rifissarlo passando dalla zona trombe del clacson)...

accidenti ho fatto una caxxata a tagliarla :frusta

mi era sfuggito sta cosa della strozzatura superiore che poi in effetti non era cosi' ristretta.ormai e' andata...............perche' era meglio rimanerla li dov'era? :grazie

per il tubicino quando avro' un po di tempo lo metto a posto.

ragazzi com'era sporco il filtro e tutto l'air box :shock:

secondo me al tagliando non l'hanno nemmeno soffiato......ladri.

di **ElenciuTwinTop** » 01/06/2008, 17:38

se fai una mappa spinta lasciando l'airbox originale con il filtro a pannello è meglio toglierlo...

di **odino71** » 01/06/2008, 17:46

ElenciuTwinTop ha scritto:se fai una mappa spinta lasciando l'airbox originale con il filtro a pannello è meglio toglierlo...

be allora dovevo toglierlo....anche se non propriamente spinta....da 120 a 175cv sono tantini

di **vittocecco** » 03/06/2008, 7:07

odino71 ha scritto:
ElenciuTwinTop ha scritto:se fai una mappa spinta lasciando l'airbox originale con il filtro a pannello è meglio toglierlo...

be allora dovevo toglierlo....anche se non propriamente spinta....da 120 a 175cv sono tantini

Beh... visto che hai il 16 V in realtà l'incremento è di 25 (partendo dai 150 nominali del motore)...

@Elenciu: a sì? :roll:

Per quale motivo è meglio eliminare un semi-tromboncino? :uhm

Ma stiamo andando OT... forse è meglio riparlarne nel "topic fiume"... :mahh

di **N!TR°** » 24/07/2008, 19:25

ciao ragazzi oggi ho preso i pezzi x modificare la presa del filtro, sono andato a montarla e nn mi entra niente!!! i codici sono giusti perché ci sono i cartellini GM come posso fare?!?! aiutatmi vi prego ragazzi! non mi torna la curva che c'è tra la presa nuova e la scatola filtro. il raccordo che collega la presa alla scatola filtro fa la curva dalla parte opposta a quello che serve a me!!!! HELP!!! grazie 1000 a tutti ragazzi

di **DAVIDEGTC** » 24/07/2008, 19:41

bella guida complimenti

di **c0r3y** » 18/10/2008, 19:07

Ragazzi ma sono l'unico del forum con la 1.7cdti MY6 a non riuscire a montare sta benedetta presa d'aria vectra C?
Ho sbloccato l'airbox rimuovendo la strozzatura "presa d'aria/airbox" senza perÃ² togliere quella "airbox/debimetro". Preferisco cosÃ¬.
Ma il codice per il raccordo che ho trovato sul topic insieme a quello della presa d'aria della vectra C, va bene per tutte le motorizzazioni?
Nel cofano della mia auto, il raccordo nuovo mi crea una curva per la presa d'aria che tozza contro la cinghia del clima e se gioco un pÃ² per avvicinarlo al telaio, esce dall'imbocco dell'airbox.
Ho provato di tutto, anche a ruotare il raccordo, ma proprio non va e oggi ho rinunciato definitivamente.
La rabbia mi viene dal fatto che tutti ci sono riusciti e non capisco come.

di **marco64** » 19/10/2008, 10:43

per chi ha la presa vectr. provate a montare il racc. sotto della vecchia pres. e in alto il tubo quello sbloccato sotto, segato ovviamente con l imbocco rivolto in basso circa a metÃ airbox incollate l anello a trombetta(recuperato all origine) e vaiii di basso e allungo almeno sulla mia.... provare per credere..... :ok

di **armysound83** » 31/10/2008, 13:49

raga giusto per curiosita ho comprato anche io la preasa d aria della vectra!!ovviamente avendo il CDA nn ho comprato il tubo di raccordo!!ho segato i 2 supporti che davano l incastro nella vectra,ma mettendo la presa dovre e cme dovrei bloccarla??nn si mantiene,mi balla che è una bellezza!!!chi mi da na mano??

di **odino71** » 31/10/2008, 23:02

marco64 ha scritto:per chi ha la presa vectr. provate a montare il racc. sotto della vecchia pres. e in alto il tubo quello sbloccato sotto, segato ovviamente con l imbocco rivolto in basso circa a metÃ airbox incollate l anello a trombetta(recuperato all origine) e vaiii di basso e allungo almeno sulla mia.... provare per credere.....