turbina opc su astra h 1.6 turbo

[Rabbit]

ciao ragazzi è possibile montare una turbina dell'astra opc su un astra 1.6 turbo? le flange sono uguali? e le prestazioni di quanto migliorerebbero?

[vittocecco]

Personalmente credo che si possa agire in modo meno invasivo pur ottenendo risultati soddisfacenti.
Non ho idea della differenza di dimensione delle due turbine ma, se significative (in caso contrario non avrebbe senso la sostituzione IMHO) bisognerebbe poi valutare la portata degli iniettori, eccetera...

[involt]

ciao ragazzi è possibile montare una turbina dell'astra opc su un astra 1.6 turbo?

Si

le flange sono uguali?

No

e le prestazioni di quanto migliorerebbero?

Dipende dalla pressione di sovralimentazione

[RobbiGT]

Ma questi motori non hanno flange...il turbo è un corpo unico con il collettore..

[involt]

Il compressore ed il 4in1 vengono di solito venduti insieme ma sono elementi separati. Il turbocompressore non è prodotto da Opel, ma da Borgwarner; viene quindi usato per diversi motori. Il compressore si adatta al 4in1, ed il 4in1 al blocco.

[RobbiGT]

Ah, quindi si può adattare il compressore della OPC sul collettore della 1.6T?

[involt]

In linea teorica puoi adattare qualunque compressore a qualunque motore. Il mio ex preparatore due mesi fa ha montato un TD04 su un Y17DTH; hanno dovuto asportare parte della strttura anteriore del vano motore per poter farlo entrare lì dentro. Sparandogli pressioni spaventose (e con, ovviamente, la sezione alimentazione variata) il motorino ha fatto misurare 335 CV al banco... chiaramente c'è un limite all'efficienza volumetrica, che è dato dalla cilindrata. Nell'ambito dell'eficienza volumetrica che ti serve la scelta di un compressore dipende dalla curve caratteristiche. Un compressore troppo grande o troppo piccolo lavora fuori dalla curva caratteristica, con grande decremento delle prestazioni e possibile danno ai componenti meccanici.

Sul sito specifico di Honeywell Garrett (che dovrebbe essere - cito a memoria - https://turbobygarrett.com/turbobygarrett/) c'è, nella sezione Turbo Tech->Expert un documento in PDF dove i criteri di valutazione della scelta sono spiegati con dovizia di particolari

[Rabbit]

quindi, per sapere se monta bisognerebbe sapere se i 4 in 1 della opc hanno la stessa flangia per la testata di un 1.6 turbo, che se non sbaglio monta la testata del 1.8, c'è da dire che il turbo del 1.6 ha le chiocciole veramente piccole...

[involt]

quindi, per sapere se monta bisognerebbe sapere se i 4 in 1 della opc hanno la stessa flangia per la testata di un 1.6 turbo, che se non sbaglio monta la testata del 1.8, c'è da dire che il turbo del 1.6 ha le chiocciole veramente piccole...

Sono due motori completamente diversi; cioè, il compressore dell'OPC non è plug&play.

Il compressore del 1.6 è comunque perfettamente in grado di far arrivare la pressione nel collettore di aspirazione a 1,4 bar relativi (2,4 assoluti) senza perdere minimamente in efficienza. Non so se, invece, un compressore progettato per fornire l'aria necessaria a 400 CV possa soffrire di fenomeni di pompaggio, se non si modifica anche lo scarico.

[RobbiGT]

In linea teorica puoi adattare qualunque compressore a qualunque motore. Il mio ex preparatore due mesi fa ha montato un TD04 su un Y17DTH; hanno dovuto asportare parte della strttura anteriore del vano motore per poter farlo entrare lì dentro. Sparandogli pressioni spaventose (e con, ovviamente, la sezione alimentazione variata) il motorino ha fatto misurare 335 CV al banco... chiaramente c'è un limite all'efficienza volumetrica, che è dato dalla cilindrata. Nell'ambito dell'eficienza volumetrica che ti serve la scelta di un compressore dipende dalla curve caratteristiche. Un compressore troppo grande o troppo piccolo lavora fuori dalla curva caratteristica, con grande decremento delle prestazioni e possibile danno ai componenti meccanici.

Sul sito specifico di Honeywell Garrett (che dovrebbe essere - cito a memoria - https://turbobygarrett.com/turbobygarrett/) c'è, nella sezione Turbo Tech->Expert un documento in PDF dove i criteri di valutazione della scelta sono spiegati con dovizia di particolari

Certo...intendevo dire se il compressore della opc monta senza modifiche sul collettore del 1.6T.
Ovvio che poi bisogna vedere se è adatto al motore su cui si monta e al tipo di erogazione che si intende ottenere.

[involt]

Certo...intendevo dire se il compressore della opc monta senza modifiche sul collettore del 1.6T.

No, non è Plug&Play

[Rabbit]

Certo...intendevo dire se il compressore della opc monta senza modifiche sul collettore del 1.6T.

No, non è Plug&Play

scusa l'ignoranza, che vuol dire plug & play?

[involt]

Che può essere montata al posto dell'originale senza modifiche