qualcuno ha avuto problemi di usura "a scalino" (seghettatura a spina di pesce) sulle gomme posteriori?
io dopo soli 15 mila km le ho messe davanti...e sono stati sufficienti a rovinarle....
gomme scalinate
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gomme scalinate
di cicciobalicchio » 03/12/2016, 19:27
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Re: gomme scalinate
di vittocecco » 05/12/2016, 11:06
Gli ammortizzatori sono a posto?
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Re: gomme scalinate
di cicciobalicchio » 05/12/2016, 21:37
Ammortizzatori ok.
Il perito del produttore delle gomme ha sentenziato che la scalinatura deriva dalla impostazione dell'assetto posterioere....
Il perito del produttore delle gomme ha sentenziato che la scalinatura deriva dalla impostazione dell'assetto posterioere....
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Re: gomme scalinate
di vittocecco » 06/12/2016, 9:02
cicciobalicchio ha scritto:Il perito del produttore delle gomme ha sentenziato
Ah... un perito "neutrale"...
Sei sicuro che gli ammo siano ok? Quando non frenano correttamente il ritorno delle molle è estremamente probabile che risentano gli pneumatici... soprattutto se le sospensioni sono progettate per carichi "elevati"...
Se il problema fosse "generico" delle Zafira, credo che altri utenti avrebbero segnalato la cosa...
Se è veramente tutto ok la cosa da fare è invertire spesso gli pneumatici sui due assali per impedire la formazione del difetto...
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Re: gomme scalinate
di cicciobalicchio » 23/07/2017, 18:42
rispondo mooolto tardi e mi scuso.
per il perito non avevo scelta...
comunque Michelin ha perso un cliente attuale e futuro...se penso che ne parlavo sempre bene...
nel frattempo ho raggiunto i 35mila....
ho fatto fare a 28mila la convergenza perchè ero stufissimo ed il mio gommista mi fa "perfetta" non ho regolato nulla
quindi spiegando ancora la deriva a sx il gommista inverte le anteriori da dx a sx.
tienila cosi.
ora a luglio per le ferie ho fatto 5000 km e la ant dx è piu consumata della ant sx, lo si vede dalla unione dei tasselli (non è quella di legge da 1,6mm) e la post sx idem rispetto alla dx.
in Sicilia vado per una vite infilata nel battistrada ed il gommista (giovane ma molto competente) quando gli chiedo di mettermi quelle dietro davanti (ne approfittavo per azzerare le differenze di usura) mette la mano sulla psteriore e mi sconsiglia per la scalinatura che renderebbe rumorosa poi la guida. mi consiglia di cambiarli prima dell"inverno e scegliere altra Marca.....
ieri ad un centrocommerciale trovo una Zafira gpl tg FB... a vedrsi molto nuova con gli stessi miei michelin....molto meno usurati e.....scalinati pure loro....
ho l"impressione che sia veramente il disegno del battistrada molto tassellato che soffre molto l"impostazione della geometria delle sopensioni.
ora farei il toto gomme...magari mi butterò sulle Conti tetesche
per il perito non avevo scelta...
comunque Michelin ha perso un cliente attuale e futuro...se penso che ne parlavo sempre bene...
nel frattempo ho raggiunto i 35mila....
ho fatto fare a 28mila la convergenza perchè ero stufissimo ed il mio gommista mi fa "perfetta" non ho regolato nulla
quindi spiegando ancora la deriva a sx il gommista inverte le anteriori da dx a sx.
tienila cosi.
ora a luglio per le ferie ho fatto 5000 km e la ant dx è piu consumata della ant sx, lo si vede dalla unione dei tasselli (non è quella di legge da 1,6mm) e la post sx idem rispetto alla dx.
in Sicilia vado per una vite infilata nel battistrada ed il gommista (giovane ma molto competente) quando gli chiedo di mettermi quelle dietro davanti (ne approfittavo per azzerare le differenze di usura) mette la mano sulla psteriore e mi sconsiglia per la scalinatura che renderebbe rumorosa poi la guida. mi consiglia di cambiarli prima dell"inverno e scegliere altra Marca.....
ieri ad un centrocommerciale trovo una Zafira gpl tg FB... a vedrsi molto nuova con gli stessi miei michelin....molto meno usurati e.....scalinati pure loro....
ho l"impressione che sia veramente il disegno del battistrada molto tassellato che soffre molto l"impostazione della geometria delle sopensioni.
ora farei il toto gomme...magari mi butterò sulle Conti tetesche
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