Retromarcia invece della 1°

[keko86]

Ciao ZioFerro...avete capito qualcosa? Io credo di aver spiegato abbastanza bene...l'altro giorno addirittura ero fermo in colonna...metto la folle per non tener premuta la frizione...quando è il momento di ripartire le marce non entrano...dò un po di pedalate di frizione e un po di gas ed entra...

Si, qualche aggiornamento c'è ma il problema non è la marcia che non entra ma la marcia sbagliata che entra.

Dunque venerdì sono stato in concessionaria; hanno fatto varie verifiche, controlli su eventuali richiami e per fortuna la mia li ha già scontati tutti in produzione.
Per il problema prima/retro sembra che la causa possa essere non ad malfunzionamento del cambio ma ai due rapporti fin troppo pochi distanziati; distanza talmente ridotta che in alcuni casi può comportare l'inserimento della marcia errata.
In ogni caso oggi faranno la segnalazione alla Opel.

Quindi se fosse un problema del genere verrebbe fatto il richiamo e sostituito il cambio?

[ZioFerro]

Quindi se fosse un problema del genere verrebbe fatto il richiamo e sostituito il cambio?

azz.. da qui a sostituire il cambio...
teniamo presente che per ora è una percezione del meccanico riscontrata da me (e mi sembra anche da alcuni di voi) nell'uso quotidiano. Sostituire il cambio non mi sembra operazione di tutti i gg; ricordiamoci che per il fap si era arrivati a dire che il cliente non era adatto al tipo di auto giustificando il tutto con una scelta errata, sempre da parte del cliente

[keko86]

Quindi se fosse un problema del genere verrebbe fatto il richiamo e sostituito il cambio?

azz.. da qui a sostituire il cambio...
teniamo presente che per ora è una percezione del meccanico riscontrata da me (e mi sembra anche da alcuni di voi) nell'uso quotidiano. Sostituire il cambio non mi sembra operazione di tutti i gg; ricordiamoci che per il fap si era arrivati a dire che il cliente non era adatto al tipo di auto giustificando il tutto con una scelta errata, sempre da parte del cliente

Beh alla fine la ragione ce l'hanno sempre le concesionarie...pero' visto che la GM voleva "risollevarsi" utilizzando Insignia e Astra...lascio a voi i commenti...

Il minimo che possono fare è sostituire il cambio secondo me.

[anselmo74]

scusate ma il cambio è sempre lo stesso indipendentemente dalla motorizzazione? A me non dà nessun problema di questo tipo tra prima e retro. Poi volevo chiedere se è un nuovo tipo di cambio che può dare problemi di gioventù o è sempre lo stesso in commercio da anni.
Ciao!

[ZioFerro]

scusate ma il cambio è sempre lo stesso indipendentemente dalla motorizzazione? A me non dà nessun problema di questo tipo tra prima e retro. Poi volevo chiedere se è un nuovo tipo di cambio che può dare problemi di gioventù o è sempre lo stesso in commercio da anni.
Ciao!

sia io che keko86 abbiamo un benzina turco con cambio a 6 rapporti, non so se è lo stesso.
in ogni caso il problema, se così lo si può definire, non è dovuto a affidabilità o altro.
sembra sia solo causa di una non eccessiva distanza tra i due rapporti, troppo poco spazio che può portare all'errore nell'inserimento.

[steneroz]

sia io che keko86 abbiamo un benzina turco

Ah, davvero? E come sono questi motori turchi?

[IlKonte]

Fumano na' cifra!!!!

Ciao a tutti, comunque sembrerebbe un difetto "solo" dei 6 marce abbinati ai benzina!!

Speriamo che ve lo risolvano presto perchè è un problema veramente fastidioso, soprattutto su un' auto nuova.



Marco

[anselmo74]

dall'esperienza che ho io nel mio settore, non penso che la GM faccia più cambi a sei marce diversi per motori diversi; sarebbe un salasso economico; è più probabile che il cambio sia sempre lo stesso ma che ovviamente cambi il gruppo frizione da abbinare ai vari motori. Allora non vorrei che il problema fosse la frizione; oppure un problema del tasto innesto retro e dei relativi leveraggi che siano tarati in modo errato e che quando si innesta la prima diano il consenso all'innesto della retro come se si fosse premuto il relativo tasto.
Ciao!

[keko86]

dall'esperienza che ho io nel mio settore, non penso che la GM faccia più cambi a sei marce diversi per motori diversi; sarebbe un salasso economico; è più probabile che il cambio sia sempre lo stesso ma che ovviamente cambi il gruppo frizione da abbinare ai vari motori. Allora non vorrei che il problema fosse la frizione; oppure un problema del tasto innesto retro e dei relativi leveraggi che siano tarati in modo errato e che quando si innesta la prima diano il consenso all'innesto della retro come se si fosse premuto il relativo tasto.
Ciao!

Sarebbe proprio bello capire cosa sia...noi facciamo tante ipotesi ma la GM sicuramente potrebbe trovare la soluzione in fase di progettazione e produzione...

Io se tra qualche settimana non trovo una soluzione leggendo il forum o portandola dal concessionario scrivo direttamente alla GM...

[MaurizioTN]

Per il momento da me tutto ok

[Giegoz]

Casello dell'autostrada la retro non l'ho usata da parecchi km , aspetto il resto del casellante intanto metto la prima, invece era la retro fortunatamente partivo cauto, penso, che pirla ho messo la retro e riprovo, nada retro ancora, alla terza volta a fatica entra la prima. Avevo liquidato la faccenda pensando di essere ebete ma ora leggo qui e sta cosa mi pare molto ma molto strana anche perché ho anch`io un 1.6 turbo.

[ZioFerro]

ritirata? aggiornamenti? da allora a me non è più successo, nel frattempo ho fatto vari aggiornamenti

[aspi]

pure a me con un opel vecchissima lo faceva a volte.... mah.. sarà qualcosa di meccanico....

[keko86]

A me non l'ha più fatto...non credo che gli aggiornamenti risolvano il problema perchè non è un cambio elettronico ma meccanico.

Se c'è qualcosa è a livello meccanico; tanto è inutile parlarne in concessionaria, sono andato 3 volte a lamentarmi e sono quasi sempre stato preso per pazzo o impedito...

Quel giorno che mi girano i c*****i prendo, vado a fare un giro, faccio una bella grattata e spacco il cambio almeno me lo mettono nuovo e in garanzia!

Altrimenti faccio fare lo stesso il lavoro e mi rifiuto di pagarlo! E' ora che si mettano a lavorare seriamente, soprattutto in periodi come questi...

[ZioFerro]

mi capitato ancora, per ben3 volte consecutive

[astra2.0T]

con gli scongiuri del caso, a me ancora non è successo nulla..

[tetteu]

scusate se riprendo l'argomento .......
è capitato di nuovo a qualcuno questo inconveniente ??
perchè oggi , smanettando sul mio cambio , ho scoperto una cosa legatissima a questa anomalia
se per caso vi è capitato , fatemelo sapere ...........
nel caso realizzerò una guida per eliminare l'inconveniente !!!

[steneroz]

Beh, se hai modo perchè non farla la guida? Può sempre servire e la mettiamo nella sezione dedicata alle Faq, trucchi e chicche assieme a tutto il resto

[ZioFerro]

scusate se riprendo l'argomento .......
è capitato di nuovo a qualcuno questo inconveniente ??
perchè oggi , smanettando sul mio cambio , ho scoperto una cosa legatissima a questa anomalia
se per caso vi è capitato , fatemelo sapere ...........
nel caso realizzerò una guida per eliminare l'inconveniente !!!

a me altre volte è capitato

[tetteu]

OK
la guida che farò riguarderà la "taratura" dei leveraggi del cambio .........
ma prima di tutto ciò vi posterò una foto che dovreste paragonare con la vostra leva del cambio

io , dopo aver messo "in dima" i leveraggi , mi sono accorto di avere lo stesso problema : inserendo la prima bastava spostare leggermente la leva a sx ed entrava la retro ...... senza sollevare il pulsante
ma ho risolto !!!!

datemi il tempo di recuperare la mia Canon e vi posto le foto !!