Minimo irregolare 1.7 diesel 110cv Sport Tourer

[jhay_allen]

Ho letto su un altro post che uno ha messo un serbatoio aggiuntivo dopo il filtro del gasolio.. qualcuno ha provato il sistema?

[GTC_01]

È stata cambiato quel sensore ma si presenta ancora quel problema.

[carmend]

buongiorno a tutti,
sono possessore di un' astra h 125 cv cosmo acquistata usata e devo dire che qualche problemuccio ce l'ha. a parte il fap che spesso si intasa ,più che altro e un po l'elettronica che da fastidio. io la uso prettamente in città è qui che ha sempre problemi. due volte all'anno faccio autostrada facendo 4000 5000 km i li è perfetta, appena rientro all'uso cittadino ricominciano i problemi. minimo irregolare, spie che si accendono, fap che si intasa,ecc
per ovviare ad alcuni problemi mi sono dovuto comprare un mini diagnostico obd2 e devo dire che con questo spesso mi salvo altrimenti penso che un 1/15 giorni sarei dal meccanico. nonostante tutto la amo. e come guidare un go kart. spero che con questo forum e con il vostro aiuto impari a conoscerla meglio .
ciao a tutti

[xmaniakx]

Minimo irregolare risolto!!!! Come avrete capito anche io ho avuto dei problemi di minimo irregolare, quando succede date un'occhiata al consumo istantaneo e vi accorgerete che dai canonici 0,5l si passa a 0,9 1,2 e a volte anche a 2,2 comunque il pezzo incriminato é il regolatore di pressione della pompa gasolio, il pezzo costa dagli 80 ai 120 euro ma prima di sostituirlo ho pensato bene di pulirla, si trova guardando il motore sotto il filtro gasolio montato sulla pompa gasolio. Praticamente il sensore e collegato alla centralina con uno spinotto e alla pompa con due viti esagonali, quindi l'ho scollegato e svitato e purtroppo non avendo tempo ho dato una pulita al volo con il wd40 e il compressore, muvendo su e giu il pistoncino a molla che regola la quantità di gasolio cercando di "lavarlo" per bene. Con oggi fa una settimana che ho eseguito la pulizia ho percorso 300/400 km ed il minimo é tornato regolare.

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[Edo218]

Anch'io ho il minimo irregolare tra 800 e 1000 giri, e buchi in ripresa tra 1000 e 1500 giri, con strattonamenti fino al raggiungimento dei 1500. Pulito EGR, corpo farfallato, dbimetro e sensore pressione MAF, ma nulla. Nessun errore in centralina, le rigenerazioni sono regolari. Proverò a fare la pulizia iniettori con i prodotti Tunap, prima 134, e poi 183 (il 983 credo sia stato sostituito dal 183).